W przestworzach

Zupełnie przypadkiem mniej-więcej w tym samym czasie co mój tata postanowiłem skorzystać z alternatywy dla Polskich Kolei Państwowych.

Od kilku lat, w celu podnoszenia kwalifikacji zawodowych, raz w miesiącu podróżuje do Krakowa. Wyprawa taka oznaczała dla mnie zazwyczaj spędzenie w pociągu od 12 do 16 godzin ( a raz nawet, gdy sypnęło śniegiem, to i 32) oraz stale rosnące koszty podróży i coraz mniej atrakcyjne godziny odjazdów. Dlatego gdy pojawiła się możliwość polecenia samolotem nie wahałem się ani chwili. Koszty wycieczki nieco niższe niż w przypadku kolei a oszczędność czasowa ogromna.

Podróż samolotem ATR-42 jest szybka i komfortowa. Dodatkowo linie lotnicze zapewniają kawę i coś do przekąszenia. Do dotychczasowego sposobu podróżowania do Krakowa, o ile naprawdę już nie będzie innej możliwości, nie wrócę. Absolutnie nic obecnie nie przemawia na korzyść PKP

Podróż taka to też niestety okazja do doświadczenia wykluczenia komunikacyjnego naszego regionu. Dramatycznie brak jest sensownych cenowo i czasowo połączeń czy to do Goleniowa czy na lotnisko w Gdańsku. Aby dotrzeć do portu lotniczego im. Lecha Wałęsy zmuszony byłem wydać niemal tyle samo co na bilet lotniczy do Krakowa... w przypadku Goleniowa jest tylko trochę taniej. Wyobrażam sobie, że wiele osób może to zniechęcać do wyboru samolotu jako środka transportu. 

W zalinkowanym na wstępie tekście tata pisze o planach dotyczących lotniska w Zegrzu. Zastanawiam się czy bardziej racjonalnym nie byłoby jednak usprawnienie i ułatwienie komunikacji na trasie Koszalin - Goleniów. Trudno mi bowiem sobie wyobrazić aby lotnisko w Zegrzu mogło pod względem atrakcyjności dla linii lotniczych (czyli liczby potencjalnych pasażerów) konkurować z lotniskami na zachód i wschód od nas. A to oznaczać może poważne koszty gdyby reaktywacja Zegrza miałaby się odbywać z pieniędzy miejskich...